为了提高道路安全，联邦法律严格限制司机在工作时间内可以开车的服务时间。为了提高对居屋标准的遵守情况，国会要求卡车和客车配备电子记录设备。这些是连接到车辆引擎的硬件设备，用于计算驾驶员的居屋。最具创新精神的 ELD 设计师之一是 Ezlogz 公司，其硬件和软件非常有用且使用起来很舒适。

居屋规则是 FMCSA 管理的安全标准的一方面。这些标准还涉及车辆操作和维护，而 ELD 也是应对此任务的好方法。

因此，被称为 ELD 最终规则的 ELD 法规是一项美国联邦政府法规，规定商用车辆公司必须使用电子记录设备并遵守确定的规则。

主要的 ELD 法规是什么？

ELD 规则的主要目的是为商用车司机创造安全条件，减少道路上的疲劳和碰撞，并执行经常被司机和运营商违反的 HOS 规则。它应该最大限度地减少道路事故并改善驾驶员的健康。

ELD 要求适用于大多数必须保持工作状态记录 (RODS) 的商用车辆运营商和司机。

只有一些例外情况：

1. 使用 2000 年之前的发动机的车辆的驾驶员；
2. 昆虫和牲畜车辆；
3. 未强制要求填写 RODS 的驱动程序；
4. 在 30 天轮班制中使用纸质日志少于 8 天的司机；
5. 司机进行开车拖走操作。

其他客运和货运车辆驾驶员必须遵守法律规定。

1. 携带财产的车辆的 11 小时驾驶限制：连续下班 1 小时后最多 11 个工作小时。载客巴士司机在休息8小时后有10小时的驾驶时间。可能会出现一些天气异常。
2. 14 小时限制。卡车司机在值班 14 小时后不得开车。公交车司机有 15 小时的限制。
3. 值班 8 小时后有 30 分钟的休息时间。
4. 60/70 小时限制：卡车和公共汽车司机不得在连续 7/8 天超过 60/70 小时后开车。

这些规则是强制性的。汽车承运人和司机必须跟随他们，否则他们将被联邦、地方和州官员罚款。在某些情况下，司机可能会被禁止驾驶一段时间。司机经常违反规则，安全分数很差，可能会面临找工作的困难。并且安全评分较低的运营商可能对潜在客户没有吸引力。他们也可能受到 FMCSA 的密切关注。

司机和运营商都对遵守 ELD 规定感兴趣，所以法律确实有效。